Чистка форсунок ультразвуком в Техцентре MB AVTO

ЧИСТКА ФОРСУНОК УЛЬТРАЗВУКОМ

Ультразвуковая очистка форсунок давно и успешно применяется в нашем Техцентре, накоплен большой опыт и знание тонкостей этого дела.

Для сравнения: диагностика одной форсунки в снятом состоянии — 150 руб., чистка ультразвуком одной форсунки в снятом состоянии — 400 руб.

Чистота форсунок обеспечивает корректную и правильную работу всей топливной системы автомобиля и его мотора. Удаление различных загрязнений в форсунках можно делать двумя способами: с помощью промывочного аппарата, то есть без съема форсунок или посредством ультразвуковой очистки.

Очистка форсунок ультразвуком — это метод очистки, при котором форсунки демонтируются и погружаются в ванну, где находится промывочная жидкость, и подвергаются высокочастотному воздействию. Ультразвуковые волны образуют в жидкости микро пузырьки, то есть происходит процесс кавитации, в силу чего загрязнения удаляются. До того, как подвергнуть форсунки ультразвуковому воздействию, происходит их тестирование на специальном стенде, на предмет проверки, а также фиксации их работоспособности, тестируются форсунки также после того, как будет произведена очистка форсунки. Тестирование позволяет оценить производительность форсунок, герметичность и факел распыла, чтоб определить, какая форсунка неисправна либо изношена.

Мы рекомендуем процедуру ультразвуковой очистки делать при подозрениях на неисправность системы впрыска, а также в тех случаях, когда пробег у автомобиля превышает 100 тысяч километров, либо срок службы самих форсунок на исходе. Кроме того, не избежать данного метода очистки форсунок при их серьезных загрязнениях.

 

В нашей статье мы наглядно покажем, как осуществляется процедура очистки форсунок в ультразвуковой ванне в условиях нашего техцентра с использованием для диагностики и чистки инжектора современного оборудования фирмы «GrinBerg».

 

Процедура начинается с демонтажа форсунок. Естественно, во избежание всевозможных неприятных эксцессов поблизости всегда находится огнетушитель, а сама процедура выполняется с использованием индивидуальных средств защиты (перчатки, очки).

Процесс по существу делится на три на три этапа:

1. Прежде всего очищаются прилегающие к форсункам детали от пыли, а также иных загрязнений.

Процедура несложная, однако позволяет предотвратить попадание грязи в цилиндры, что с течением времени может привести к порче детали двигателя.

2. Вторым моментом идёт — снятие форсунок

chistka forsunok1Снятие форсунок задача несложная, но может быть разной по трудоёмкости, особенно речь идет о тех форсунках, что буквально «прикипают» и порой их извлечение становится достаточно непростым делом, при этом повреждаются фильтры и резиновые уплотнительные кольца. В связи с чем, мы рекомендуем их замену на новые. Обращаем также на крепление обратного клапана (клапана сброса давления), поскольку если при снятии форсунок был проведен также их демонтаж, то уплотнитель лучше заменить.

В процессе демонтажа могут быть повреждены также другие детали топливной системы, а именно, топливная рампа, трубки и т.д. Бывает, что для снятия форсунок необходимо использовать проникающую смазку. Кроме того, непосредственно в процессе извлечения форсунок может потечь бензин, в связи с чем соблюдается контроль за пожаробезопасностью. После извлечения форсунок посадочные отверстия прикрываются тряпкой для защиты от пыли и проникновения инородных предметов.

3. Осмотр деталей

После снятия мы осматриваем распылители. «Обгоревшая» или поврежденная поверхность пластикового колпачка — явный сигнал того, что форсунка работает неправильно. Пластиковый колпачок защищает форсунку от высокой температуры в цилиндрах и предотвращает нагарообразование, поэтому при заметных повреждениях его меняем.

Далее нами оценивается состояние электрического разъема форсунки. На его контактах не должно быть следов коррозии. При необходимости очищаем от грязи и пыли.

После того, как форсунки сняты, приступаем ультразвуковой очистке. Устанавливаем детали на рампу стенда и подключаем их к блоку управления.

1. Устанавливаем форсунку на рампу стенда.

2. Подключаем форсунку к блоку управления.

3. Надежно зажимаем форсунку специальным переходником.

chistka forsunok2chistka forsunok3chistka forsunok4

Далее в последовательности. Шаг 1: тестирование форсунки на герметичность

Включаем топливный насос и наблюдаем, не течет ли топливо через закрытую форсунку. Форсунки считаются абсолютно герметичными в том случае, если в течение минуты на них не образовалось ни капли жидкости.

Течи возникают в двух случаях:

1. При износе седла клапана. Как правило, такое встречается при тестировании форсунок автомобиля с пробегом от 100 тысяч километров. Дефект серьезный, поэтому деталь придется заменить.

2. При загрязнении седла клапана.

chistka forsunok5Если в зазор между седлом и иглой клапана попадет даже мельчайший кусочек нагара и других твердых отложений, форсунка перестанет закрываться полностью. Из-за этого во время работы топливо будет попадать на впускной клапан и цилиндр, что приведет к неустойчивой работе всего двигателя.

Как видно по фотографии, в нашем комплекте негерметичных форсунок нет.

 

Шаг 2: оцениваем равномерность факела распыла форсунки

Факел распыла проверяется в режиме полного открытия форсунки. Этот параметр зависит от типа форсунки, диаметра отверстия (отверстий), их количества и расположения, формы иглы и т.д. Единых стандартов для него нет, но как минимум, факел распыла должен иметь форму однородного правильного конуса.

От того, какую форму имеет факел распыла, напрямую зависит качество смеси. Чем конус ровнее и больше, тем лучше топливо распыливается, т.е. смешивается с воздухом, воспламеняется и сгорает. Экономичность, приемистость, уровень вибраций, скорость нагарообразования в цилиндрах — все это зависит от факела распыла.

В нашем комплекте единства формы факела распыла явно не наблюдается.

Шаг 3: оцениваем производительность форсунок

chistka forsunok6

Устанавливаем под форсунки мерные цилиндры. Режимы проверки выставляются на приборной панели аппарата для тестирования. Как правило, они имитируют процесс топливоподачи на холостом ходу, а также при 3000 и 5000 оборотов. Устанавливаем давление, идентичное давлению в топливном насосе автомобиля.Нажимаем кнопку «Пуск» и в течение 3-5 минут наблюдаем за работой форсунок. Постепенно цилиндры наполняются тестирующей жидкостью. В конце этапа оцениваем результаты. Как видно по фотографиям, уровень жидкости в цилиндрах неодинаков — 83, 73, 84, 84 мл.

 

chistka forsunok7Жидкости для тестирования форсунок от разных производителей отличаются по плотности и вязкости. Использование одной и той же жидкости для тестирования форсунок в течение продолжительного времени позволило нам накопить статистику нормальной производительности и отклонений для каждого типа форсунок. Благодаря этому диагностика производится более точно.

 

 

Шаг 4: очистка форсунок в ультразвуковой ванне

Протестировав форсунки, приступаем непосредственно к их очистке. Сначала удаляем внешние загрязнения с форсунок с помощью губки и тряпки, смоченной растворителем. Затем извлекаем фильтры из форсунок. После процедуры очистки их необходимо заменить на новые.

Примечание: не всегда есть возможность заменить фильтры форсунок на новые. Чаще всего наши мастера вымачивают эти детали, даже не демонтируя их, а затем промывают в режиме обратного тока жидкости.

Помечаем каждую деталь номером, чтобы после очистки и при последующем тестировании оценить изменения. Устанавливаем форсунки на специальную подставку, подключаем их к электрическим контактам и помещаем всю эту конструкцию в ультразвуковую ванну. Включаем подогрев, чтобы ускорить процесс очистки и сделать ее максимально эффективной. Оптимальная температура — 60ºC. Затем включаем ультразвук. Во время очистки блок управления подает на форсунки редкие импульсы для их открытия. Процесс удаления загрязнений также значительно ускоряется.

Шаг 5: повторное тестирование

Снова устанавливаем форсунки на стенд и повторяем шаги 1-3. В нашем случае видно, что после очистки производительность форсунок выровнялась и стала практически эталонной — 88, 88, 87, 89 мл. В том случае, если показатели сильно разнятся из-за того, что одна из форсунок очистилась недостаточно хорошо, можно повторить действия, описанные в шаге 4.

chistka forsunok8Устанавливаем форсунки на место и проверяем правильность сборки, предварительно смазав резиновые уплотнители. На этом процедура ультразвуковой очистки системы впрыска закончена.

 

 

У нас большой опыт работы с иномарками, поэтому такая простая сервисная операция как диагностика и чистка форсунок ультразвуком будет проведена на самом высоком уровне!

Обращайтесь, мы команда профессионалов, досконально знающих своё дело!

Квадратик на главную голубой Записаться на чистку форсунок ультразвуком!

  1. (обязательно)
  2. (обязательно)
  3. (обязательно)
 


+7 (988) 666-66-94

     +7 (861) 274-13-43

     +7 (918) 622-77-74

Время работы: Пн.- Сб. с 9.00 до 19.00 Вс. — выходной.

Адрес: г. Краснодар, ул. Ипподромная, 1 (Садовый мост)

Звоните! Подъезжайте!

Будем рады Вас видеть в Техцентре!

Спасибо за оказанное нам доверие! Техцентр MB AVTO.

 

Leave a comment

You must be logged in to post a comment.

Техцентр "MB AVTO" | г.Краснодар ул. Ипподромная, 1 © 2014

vkontakte_(2) odnklogo-2012-instagram-adds-50-million-photos-in-august-instagram-logo-18
 
Яндекс.Метрика