ЧИСТКА ФОРСУНОК УЛЬТРАЗВУКОМ

Ультразвуковая очистка форсунок давно и успешно применяется в нашем Техцентре, накоплен большой опыт и знание тонкостей этого дела.

Для сравнения: диагностика одной форсунки в снятом состоянии — 150 руб., чистка ультразвуком одной форсунки в снятом состоянии — 400 руб.

Чистота форсунок обеспечивает корректную и правильную работу всей топливной системы автомобиля и его мотора. Удаление различных загрязнений в форсунках можно делать двумя способами: с помощью промывочного аппарата, то есть без съема форсунок или посредством ультразвуковой очистки.

Очистка форсунок ультразвуком — это метод очистки, при котором форсунки демонтируются и погружаются в ванну, где находится промывочная жидкость, и подвергаются высокочастотному воздействию. Ультразвуковые волны образуют в жидкости микро пузырьки, то есть происходит процесс кавитации, в силу чего загрязнения удаляются. До того, как подвергнуть форсунки ультразвуковому воздействию, происходит их тестирование на специальном стенде, на предмет проверки, а также фиксации их работоспособности, тестируются форсунки также после того, как будет произведена очистка форсунки. Тестирование позволяет оценить производительность форсунок, герметичность и факел распыла, чтоб определить, какая форсунка неисправна либо изношена.

Мы рекомендуем процедуру ультразвуковой очистки делать при подозрениях на неисправность системы впрыска, а также в тех случаях, когда пробег у автомобиля превышает 100 тысяч километров, либо срок службы самих форсунок на исходе. Кроме того, не избежать данного метода очистки форсунок при их серьезных загрязнениях.

 

В нашей статье мы наглядно покажем, как осуществляется процедура очистки форсунок в ультразвуковой ванне в условиях нашего техцентра с использованием для диагностики и чистки инжектора современного оборудования фирмы «GrinBerg».

 

Процедура начинается с демонтажа форсунок. Естественно, во избежание всевозможных неприятных эксцессов поблизости всегда находится огнетушитель, а сама процедура выполняется с использованием индивидуальных средств защиты (перчатки, очки).

Процесс по существу делится на три на три этапа:

1. Прежде всего очищаются прилегающие к форсункам детали от пыли, а также иных загрязнений.

Процедура несложная, однако позволяет предотвратить попадание грязи в цилиндры, что с течением времени может привести к порче детали двигателя.

2. Вторым моментом идёт — снятие форсунок

chistka forsunok1Снятие форсунок задача несложная, но может быть разной по трудоёмкости, особенно речь идет о тех форсунках, что буквально «прикипают» и порой их извлечение становится достаточно непростым делом, при этом повреждаются фильтры и резиновые уплотнительные кольца. В связи с чем, мы рекомендуем их замену на новые. Обращаем также на крепление обратного клапана (клапана сброса давления), поскольку если при снятии форсунок был проведен также их демонтаж, то уплотнитель лучше заменить.

В процессе демонтажа могут быть повреждены также другие детали топливной системы, а именно, топливная рампа, трубки и т.д. Бывает, что для снятия форсунок необходимо использовать проникающую смазку. Кроме того, непосредственно в процессе извлечения форсунок может потечь бензин, в связи с чем соблюдается контроль за пожаробезопасностью. После извлечения форсунок посадочные отверстия прикрываются тряпкой для защиты от пыли и проникновения инородных предметов.

3. Осмотр деталей

После снятия мы осматриваем распылители. «Обгоревшая» или поврежденная поверхность пластикового колпачка — явный сигнал того, что форсунка работает неправильно. Пластиковый колпачок защищает форсунку от высокой температуры в цилиндрах и предотвращает нагарообразование, поэтому при заметных повреждениях его меняем.

Далее нами оценивается состояние электрического разъема форсунки. На его контактах не должно быть следов коррозии. При необходимости очищаем от грязи и пыли.

После того, как форсунки сняты, приступаем ультразвуковой очистке. Устанавливаем детали на рампу стенда и подключаем их к блоку управления.

1. Устанавливаем форсунку на рампу стенда.

2. Подключаем форсунку к блоку управления.

3. Надежно зажимаем форсунку специальным переходником.

chistka forsunok2 chistka forsunok3 chistka forsunok4

Далее в последовательности. Шаг 1: тестирование форсунки на герметичность

Включаем топливный насос и наблюдаем, не течет ли топливо через закрытую форсунку. Форсунки считаются абсолютно герметичными в том случае, если в течение минуты на них не образовалось ни капли жидкости.

Течи возникают в двух случаях:

1. При износе седла клапана. Как правило, такое встречается при тестировании форсунок автомобиля с пробегом от 100 тысяч километров. Дефект серьезный, поэтому деталь придется заменить.

2. При загрязнении седла клапана.

chistka forsunok5Если в зазор между седлом и иглой клапана попадет даже мельчайший кусочек нагара и других твердых отложений, форсунка перестанет закрываться полностью. Из-за этого во время работы топливо будет попадать на впускной клапан и цилиндр, что приведет к неустойчивой работе всего двигателя.

Как видно по фотографии, в нашем комплекте негерметичных форсунок нет.

 

Шаг 2: оцениваем равномерность факела распыла форсунки

Факел распыла проверяется в режиме полного открытия форсунки. Этот параметр зависит от типа форсунки, диаметра отверстия (отверстий), их количества и расположения, формы иглы и т.д. Единых стандартов для него нет, но как минимум, факел распыла должен иметь форму однородного правильного конуса.

От того, какую форму имеет факел распыла, напрямую зависит качество смеси. Чем конус ровнее и больше, тем лучше топливо распыливается, т.е. смешивается с воздухом, воспламеняется и сгорает. Экономичность, приемистость, уровень вибраций, скорость нагарообразования в цилиндрах — все это зависит от факела распыла.

В нашем комплекте единства формы факела распыла явно не наблюдается.

Шаг 3: оцениваем производительность форсунок

chistka forsunok6

Устанавливаем под форсунки мерные цилиндры. Режимы проверки выставляются на приборной панели аппарата для тестирования. Как правило, они имитируют процесс топливоподачи на холостом ходу, а также при 3000 и 5000 оборотов. Устанавливаем давление, идентичное давлению в топливном насосе автомобиля.Нажимаем кнопку «Пуск» и в течение 3-5 минут наблюдаем за работой форсунок. Постепенно цилиндры наполняются тестирующей жидкостью. В конце этапа оцениваем результаты. Как видно по фотографиям, уровень жидкости в цилиндрах неодинаков — 83, 73, 84, 84 мл.

 

chistka forsunok7Жидкости для тестирования форсунок от разных производителей отличаются по плотности и вязкости. Использование одной и той же жидкости для тестирования форсунок в течение продолжительного времени позволило нам накопить статистику нормальной производительности и отклонений для каждого типа форсунок. Благодаря этому диагностика производится более точно.

 

 

Шаг 4: очистка форсунок в ультразвуковой ванне

Протестировав форсунки, приступаем непосредственно к их очистке. Сначала удаляем внешние загрязнения с форсунок с помощью губки и тряпки, смоченной растворителем. Затем извлекаем фильтры из форсунок. После процедуры очистки их необходимо заменить на новые.

Примечание: не всегда есть возможность заменить фильтры форсунок на новые. Чаще всего наши мастера вымачивают эти детали, даже не демонтируя их, а затем промывают в режиме обратного тока жидкости.

Помечаем каждую деталь номером, чтобы после очистки и при последующем тестировании оценить изменения. Устанавливаем форсунки на специальную подставку, подключаем их к электрическим контактам и помещаем всю эту конструкцию в ультразвуковую ванну. Включаем подогрев, чтобы ускорить процесс очистки и сделать ее максимально эффективной. Оптимальная температура — 60ºC. Затем включаем ультразвук. Во время очистки блок управления подает на форсунки редкие импульсы для их открытия. Процесс удаления загрязнений также значительно ускоряется.

Шаг 5: повторное тестирование

Снова устанавливаем форсунки на стенд и повторяем шаги 1-3. В нашем случае видно, что после очистки производительность форсунок выровнялась и стала практически эталонной — 88, 88, 87, 89 мл. В том случае, если показатели сильно разнятся из-за того, что одна из форсунок очистилась недостаточно хорошо, можно повторить действия, описанные в шаге 4.

chistka forsunok8Устанавливаем форсунки на место и проверяем правильность сборки, предварительно смазав резиновые уплотнители. На этом процедура ультразвуковой очистки системы впрыска закончена.

 

 

У нас большой опыт работы с иномарками, поэтому такая простая сервисная операция как диагностика и чистка форсунок ультразвуком будет проведена на самом высоком уровне!

Обращайтесь, мы команда профессионалов, досконально знающих своё дело!

Квадратик на главную голубой Записаться на чистку форсунок ультразвуком!

+7 (988) 666-66-94

     +7 (861) 274-13-43

     +7 (918) 622-77-74

Время работы: Пн.- Сб. с 9.00 до 19.00 Вс. — выходной.

Адрес: г. Краснодар, ул. Ипподромная, 1 (Садовый мост)

Звоните! Подъезжайте!

Будем рады Вас видеть в Техцентре!

Спасибо за оказанное нам доверие! Техцентр MB AVTO.

 

Добавить комментарий