О причинах поломки АКПП (автоматическая коробка передач) автомобиля.

  • image carousel
  • Логотип MB AVTO для страниц 250х60 - копия
jquery slider by WOWSlider.com v8.8
АКПП Мерседес

Мы можем предложить наиболее полный сервис в Краснодаре по ремонту АКПП Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi  и Porsche и Opel. Все виды ремонта коробки — автомата: текущий и капитальный.

Для сравнения: Диагностика АКПП — 800 р., замена гидроблока от 4000 р., замена АКПП от 8000 р., ремонт АКПП — от 25000 р., ремонт МКПП от 11 000 р.

О причинах поломки АКПП (автоматическая коробка передач) автомобиля.

Трансмиссия является сложным связующим звеном между двигателем и ведущими колесами и включает в себя множество элементов и механизмов. Коробка передач обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, а также его изменение по величине и по направлению.

Как показывает практика, неисправности, связанные с коробкой передач, особенно АКПП, наряду с ремонтом двигателя являются, пожалуй, самыми неприятными, если не брать в учет проблем с двигателем.

Заметим также, что ремонт коробки передач, особенно автоматической (АКПП), в Краснодаре является подчас непростой задачей.

Причин, по которым коробка пришла в неисправное состояние множество, тем не менее соблюдение мер ухода за АКПП, что указаны изготовителем, очень важно для продления работоспособности коробки-автомата на максимально возможный срок.

Наша рекомендация в том, чтобы раз в год, а то и каждые полгода проводить диагностику АКПП для предупреждения возможных поломок. Обнаружение неисправностей в работе АКПП позволит избежать дорогостоящего ремонта в последующем.

Специалисты нашего автосервиса проведут диагностику коробки-автомата в полном объеме, сделают вывод о ее состоянии и дадут необходимые рекомендации. Стоимость диагностики АКПП от 800 р.

В том же случае, если коробка сломалась либо имеются признаки, указывающие на ее неисправность, то желательно без задержек обратиться к нашим специалистам, что позволит Вам сократить и время, и деньги.

Практика показывает, что фактически более, чем в 90 процентах случаев можно обойтись без капитального ремонта коробки-автомата. Подробную информацию о ремонте АКПП — коробки автомата можно почитать здесь.

Какие основные причины, которые вызывают поломку АКПП?

Наш опыт подсказывает, что таких причин множество, но основные из них следующие:

Резкий стиль вождения

В том случае, если у Вас достаточно резкий стиль вождения: машина резко срывается с места либо резко тормозит, впечатываясь в дорогу, то автоматическая коробка передач (АКПП) естественно будет испытывать перегрузки и скорее выйдет из строя.

Естественно, что допустимы предельные нагрузки в виде передачи вращающего момента от двигателя к колесам и это может быть допустимо в крайних случаях, к примеру, нужно резко нажать на тормоза во избежание аварии либо резко ускориться для перестроения при обгоне, однако, регулярное использование АКПП на пределе своих возможностей просто быстро приведет этот механизм к износу либо поломке.

Это надо помнить и ездить более аккуратно.

При более-менее осторожной езде коробка-автомат Вам прослужит долго.

Неправильно подобрано масло для замены в коробке (АКПП)

Если неправильно подобрана жидкость для коробки автомата, то это может привести к неверной работе механизма и преждевременному выходу его из строя.

Поэтому лучше воспользоваться услугами консультанта либо предельно внимательно обращать внимания на требования производителя и его рекомендации, касающиеся замены масла в АКПП.

А также не забывать о периодичности замены масла и фильтра в коробке-автомате, в среднем такую операцию желательно производить  каждые 40-60 тысяч километров пробега. а также неправильный тип масла.

Кроме того, уровень жидкости в АКПП — чрезмерно высокий либо наоборот низкий может в конечном итоге привести к поломке коробки.

Перегрев коробки — автомата (АКПП)

Следует также знать, гидротрансформатор АКПП и масляный насос при работе выделяют достаточно большое количество тепла.

Масло коробки автомата должно своевременно охлаждаться, от чего напрямую зависит длительность эксплуатации АКПП, в связи с этим необходимо следить, чтобы не засорялись радиаторы, через которые проходит масло, их нужно чистить с периодичностью 2-3 года.

Помимо этого, если случаются длительные простои автомобиля, например в пробке, то рекомендуется переключаться на положение «N», особенно в жаркую погоду. 

Недостаточный прогрев двигателя

Автоматическая трансмиссия так же плохо реагирует на холод. Не следует забывать, что автоматическая трансмиссия требует прогрева, так как масло в холодную погоду становится более вязким и не может как следует должным образом осуществить смазку всех элементов механизма.

Часто от холода резиновые и пластмассовые элементы в АКПП могут раскрошиться, и поэтому в холодные дни при достаточно низких температурах автомобили с автоматической трансмиссией рекомендуется предварительно прогреть.

Галерея наших работ по ремонту АКПП

Галерея АКПП-Мерседес-Техцентр-MB-AVTO
Галерея Ремонт-АКПП-Техцентр-MB-AVTO
Галерея Ремонт-АКПП-Мерседес-Техцентр-MB-AVTO

Ремонт коробок передач является основной профильной услугой нашего Автосервиса. Звоните!

Мы можем предложить наиболее полный сервис в Краснодаре по ремонту АКПП Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц), BMW (БМВ), Volkswagen (Фольксваген), Audi (Ауди) и Porsche (Порше). Все виды ремонта АКПП: текущий и капитальный.

Обращайтесь, мы команда профессионалов, досконально знающих своё дело!

+7 (918) 622-77-74